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1、柴油发电机十大品牌排名?
备注：发动机/发电机/控制器必须同一制造商）上榜柴油发电机组十大品牌榜单和著名柴油发电机组品牌名单的是口碑好或知名度高、有实力的品牌，排名不分先后，仅供借鉴参考！工钛动力中外合资-工钛（厦门）新能源有限公司，商标名称为工钛动力。位于厦门经济特区翔安区工业园，占地面积15000多平方米，拥有当代化标准生产车间及办公设施，是集设计、研发、生产、销售:发动机、发电机组、储能电源的生产厂家，也是目前国内柴油发电机组、发电机组的领先者。工钛品牌的产品具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优点。始终坚持以市场和客户为中心，以“创造客户价值”为使命，您的满意是“工钛”人永恒的追求！
工钛电力
工钛动力
工钛电源Caterpillar卡特彼勒
卡特彼勒始创于1925年美国，是建筑工程机械和矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及电传动内燃机车领域的全球领先企业，1999年全资收购英国发电机组公司FG Wilson，2011年收购了德国曼海姆MWM公司，扩展了旗下燃气发电机组产品线。Cummins康明斯康明斯成立于1919年美国，全球知名动力解决方案提供者，产品囊括柴油及天然气发动机、混合动力和电动动力平台以及相关技术，面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。康明斯是中国发动机产业的有机组成部分，与包括东风汽车、北汽福田等中国商用车及装备制造企业组建了六家发动机合资厂。VolvopentaVolvo Penta成立于1907年，是瑞典沃尔沃集团旗下子公司，全球领先的生产船用和工业用发动机及全套动力系统的制造商，致力于成为具有前瞻性和以客户为中心的可持续电力解决方案供应商，以卓越的产品和完善的服务著称，全球经销商网络遍布130多个国家。三菱重工三菱重工创立于1884年日本，2016年成立MHIET，负责管理三菱重工的发动机和涡轮增压器业务，MHIET利用先进技术组合，开发和制造高质量产品并致力于提供多样化产品，在发动机领域三菱重工提供生产功率范围为0.7到8100功率 的发动机，并扩充到发电设备等关联产品。玉柴动力玉柴联合动力股份有限公司是由中集集团、玉柴集团、奇瑞汽车三家发起人于2009年8月在安徽芜湖发起成立，2011年正式建成投产，专业从事当代节能环保重型发动机研发、生产、制造、销售，是玉柴机器高端品牌的生产基地。公司主导产品YC6K系列发动机，集成了当今世界最新技术成果，拥有40多项技术发明专利。传承玉柴近70年发动机制造经验，以经验丰腴的国际化品质管理团队、世界一流的制造工艺，打造重型动力的世界知名品牌。上柴动力上海新动力汽车科技股份有限公司，原名上海柴油机股份有限公司，前身为上海柴油机厂，始建于1947年，现隶属于上汽集团，1993年改制为在境内外发行A 、B股的上市公司，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站、乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化生产线。公司拥有九大系列柴油、天然气发动机，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。FIRMANFIRMAN品牌创于2001年，是苏美达集团旗下发电设备品牌，致力于提供稳固、高效、清洁的发电设备及一体化电力解决方案，产品涵盖小型汽油发电机组、柴油发电机组、发动机等，产品广泛应用于日常生活、工业生产、通讯、医疗、金融、能源、建筑等众多领域，为遍布全球100多个国家和地区的客户提供专业产品与服务。潍柴潍柴创建于1946年，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备、海洋交通装备等业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销110多个国家和地区。旗下拥有潍柴动力、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲等海内外7家上市公司。康尔信Calsion康尔信创于1996年，是一家专注于高端应急电源设备研发、制造、系统集成和服务的高新技术企业，其发电机组包括敞开式、集装箱式、静音型、车载式、拖车式、移动灯塔等，单机功率覆盖7.2kW-3200kW，产品广泛应用于芯片半导体、数据中心、金融、通信、酒店、医疗、建筑、市政、矿山、石油化工、电厂等各个领域。
2、尴尬“身份”引热议 业界呼吁储能市场主体地位需明确
2020年储能产业巨头跃跃欲试，各路资本摩拳擦掌。伴随可再生能源发电进入平价时代，以及储能度电成本的持续下降，储能行业的“春天”仿佛又一次来临。
然而，冷淡审视这一行业，商业模式尚不完整，技术标准还不统一，独立市场主体地位仍未确定，成功项目案例寥寥无几……一场不期而遇的疫情，又给刚刚燃起的市场热忱泼了一盆冷水。
第十届中国国际储能大会会议现场
“整个储能行业刚刚起步，仍需付出极大地努力，不论是服务于智能化的电子产品的消费电池储能，还是服务于移动机具的动力电池储能，以及服务于电力系统的电源储能，都要不断地创新和技术进步。”9月24日，在中国化学与物理电源行业协会储能应用分会举办的第十届中国国际储能大会上，中国能源研究会常务理事、国家气候战略中心原主任李俊峰寄语。
可喜的是，继用户侧、电网侧、发电侧的储能项目先后“引爆”市场，“可再生能源+储能”成为今年国内储能市场发展的主要动力。各类储能“元年”概念层出不穷，储能应用热点切换频繁。数据显示，2020年装机达吉瓦级的储能项目将投运。
“要完善储能发展支持政策和市场环境，给予储能独立主体地位，完善价格机制，全局衡量储能的价值。”水电水利规划设计总院总工程师彭才德建议。不少业内专家呼吁，如何明确储能的功能定位，使其具备独立的市场身份，是目前行业发展解决的首要难题。
“身份”认同迫在眉睫
储能并非新技术，与电力工业和大电网相伴而生的抽水蓄能，已有百余年 历史 。但与全球不少国家相比，我国储能“身份”认同却相对滞后。浙江南都能源互联网运营有限公司副总经理于建华表示，在完善储能参与电力市场规则时，应不断明确储能功能定位，让其获得参与电力市场的合理身份。
2018年，美国将储能列为独立的电力资产；2019年6月，英国对储能定义进行修订，将储能系统归类为发电设施。近年来，英国允许储能参与容量市场，德国、澳大利亚等国降低进入市场的储能装机规模要求，缩短结算周期等，使得小型储能供应商有机会参与市场，并防止大储能电站拆分成小单元参与竞价。这些国家总体上是降低储能参与市场的门槛，以鼓励储能发挥在电力系统中的多重作用。
“在商业模式方面，储能没有独立的市场身份，储能规模化的有效商业模式盈利能力相对薄弱，如开展共享储能，为新能源场站提供调峰辅助服务，缺乏调度政策制度保障，基本上是一事一议、一场一策，收益存在很大不确定性。”于建华说,“建议应在‘十四五’规划中，将储能纳入能源或电力的顶层设计，明确储能规划配置、标准体系、运营管理，推动储能产业规模化应用。与此同时，加快推进电力市场建设，建立电力现货市场下的储能价格形成机制。完善辅助服务价格机制，给予储能电站独立身份，允许储能作为独立主体参与辅助服务交易，推动储能进入辅助服务市场，逐步形成‘按效果付费、谁受益谁付费’市场化储能定价机制，由市场平衡疏导储能投资。”
储能的不明确身份，直接导致其在计量和结算方面，衍生出诸多问题。电网侧储能方面，受《输配电定价成本监审办法》的管制条件，储能无法进入输配店家向下游疏导，电网侧储能投资急停；电源侧储能目前主要依托调频辅助服务的合同能源管理模式盈利，辅助服务目前“零和”的结算机制和市场不定期调价，导致盈利的不确定性风险较大；用户侧储能之前通过峰谷电价套利的方式制定的商业模式，受近两年“降电价”和现货市场峰谷电价不确定影响，致恐慌情绪增加；2020年以来，可再生能源配置储能应用大热，
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